RYL filterhus i rustfritt stål med høy gjennomstrømningsdrivstofffilterenhet

a. Filtreringsmaterialer og presisjon: Innenfor denne produktserien finner du tre forskjellige alternativer for filtermaterialer. Type I bruker et spesialisert rustfritt stålnett med filtreringspresisjon fra 5 til 100 mikron, inkludert intervaller som 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 og 100 mikron. Type II bruker en sintret filt av rustfritt stålfiber, som gir filtreringsnøyaktighet på blant annet 5, 10, 20, 25, 40 og 60 mikron. Til slutt har type III et komposittfiltermateriale laget av glassfiber, som tilbyr filtreringspresisjon på 1, 3, 5 og 10 mikron, og så videre.

b. I tilfeller der arbeidsmediets temperatur og filtermaterialets drivstofftemperatur overstiger eller er lik 60 ℃, anbefales det å bruke enten spesialnett i rustfritt stål eller sintret filt i rustfritt stål som filtermateriale. I tillegg bør filterelementet være fullstendig sveiset med rustfritt stål. Når drivstofftemperaturen overstiger 100 ℃, er det viktig å gi spesifikke instruksjoner under valgprosessen.

c. Når du velger trykkdifferansealarm og bypassventilfiltre, anbefales det å velge en trykkdifferansealarm. Det anbefales å bruke en visuell trykkdifferansealarm med innstilte alarmtrykk på 0,1 MPa, 0,2 MPa og 0,35 MPa. Både visuelle alarmer på stedet og eksterne telekommunikasjonsalarmer bør brukes. I tilfeller der det er høy etterspørsel etter strømningshastighet, bør du vurdere å installere en bypassventil. Dette sikrer uavbrutt drivstofftilførsel i drivstoffsystemet, selv når filteret blir blokkert og utløser en alarm.

d. Når du velger oljedreneringsventiler for modeller over RYL-50, anbefales det å vurdere å inkludere en oljedreneringsventil. Standard oljedreneringsventil er en manuell bryter kjent som RSF-2. For modeller under RYL-50 er oljedreneringsventiler vanligvis ikke inkludert. Under spesielle omstendigheter kan det imidlertid vurderes å inkludere dem basert på spesifikke krav, som kan inkludere skruplugger eller manuelle brytere.